飞行汽车出海首站选阿联酋，核心在于当地提供了一套国内暂时给不了的监管沙盒——能让飞行汽车在真实场景里“边飞、边测、边定规则”。国内适航取证和空域开放仍在推进，阿联酋则愿意用国家级监管框架让企业提前跑通运营数据、参与标准共建。2026年9月，小鹏汇天与拉斯海玛酋长国签署战略合作，在阿联酋民航局全程监管下共建全球首个聚焦个人低空飞行的监管沙盒，并启动阿布扎比至拉斯海玛跨酋长国航线规划，企业可在受控空域进行载人飞行和跨区域航线验证，采集高温、风沙环境下的动力、续航、空域适配数据。

飞行汽车出海首站为何选中阿联酋？(图1)

阿联酋并非只对中国企业开放，迪拜已授予Joby Aviation六年独家运营权，阿布扎比也与Archer合作，系统性打造全球eVTOL“规则试验场”。高端旅游和商务出行提供现成场景，迪拜2025年接待国际游客1959万人次，计划2026年建成4个空中出租车垂直起降场；2025年10月迪拜首飞签下600台订购协议，创海外最大批量订单纪录。从特许飞行证到沙盒落地不到一年，节奏明显快于国内审定流程。沙盒价值不只在卖机器，更在于采集实测数据、验证商业化场景，若中国企业能参与当地低空运营规则搭建，经验有望反哺国内规范化，并在全球eVTOL标准形成中争取话语权。