说实话，我们离“打飞的”上班的日子，可能比想象中要远。虽然原型机频频刷屏，但眼前还横着几座大山。首先是电池技术卡脖子，现有续航撑不起城市通勤，更别说堵在空中的焦虑。其次是空域管理难破冰，低空不是无规则赛道，如何让成千上万的飞行器不撞车，现有系统根本接不住。

飞行汽车大规模普及还有多远？(图1)

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更现实的是，适航认证的漫长周期和安全责任界定，让资本和厂商都不敢激进。业内保守预估，真正规模化商用至少还要10到15年。短期内，我们更可能先看到固定路线的“空中巴士”或应急救援试水。耐心点，这片天空值得等，但别指望明年就能绕开早高峰。