10月05日-11日，飞行汽车 eVTOL及低空经济领域动态密集，涵盖产品发布、国际标准突破、海外商业化落地等多个方面。

产品与市场

10月8日，齐飞航空科技（苏州）有限责任公司宣布完成新一轮战略融资，由苏创投领投，江苏省战新、相城投控联合注资，老股东渶策资本、线性资本持续加码，联合战略投资近亿元人民币。作为行业内首个提出并践行“软件定义飞机”的eVTOL主机厂，齐飞航空由此形成省、市、区三级国资联合加持格局，成为江苏和苏州低空经济领域政府资本与市场化基金协同赋能的标杆。其拳头产品W280平台最大起飞重量3.18吨、最大6座、最大航程300公里，重载能力行业第一，2026年9月1日获中国民航局华东管理局型号合格证（TC）受理，从总装下线到适航受理仅一年。供应链实现100%国产化，累积eVTOL订单近千架。资金将投向产品研发、制造与适航取证、风洞和系统集成实验室能力建设。

飞行汽车eVTOL一周热点（10月05-11日）(图1)

10月10日，在2026武汉人工智能与机器人博览会上，电鹰飞车作为全国首款“飞行机器人”及eVTOL产品成为焦点。

飞行汽车eVTOL一周热点（10月05-11日）(图2)

产品亮点：该飞行器采用全涵道动力布局，螺旋桨内嵌，提升了安全性并降低了噪音。机舱可容纳4名乘客，内部空间对标家用轿车，被戏称为“空中大沙发”。

价格与性能：续航约30-40分钟或30-40公里。现场透露售价在200万至300万元不等，但企业创始人蔡晓东给出的未来量产预估为300万至500万元区间。

商业化进程：第一代产品仍处于适航取证阶段，计划明年年底取证后投入商业化运营，并设想打造类似“空中滴滴”的网约模式。

飞行汽车eVTOL一周热点（10月05-11日）(图3)

10月10日，零重力飞机工业与设计总院签署战略合作协议，双方将围绕低空经济展开深度协同。此次合作恰逢国家发文明确支持低空经济健康有序发展，双方将整合“规划设计+方案研究”与“产品研制+场景运营”能力，打通从顶层设计、资金方案到商业运营的落地链条，重点盘活通用机场及存量资源，培育可持续运营的低空经济示范项目，加速新能源载人航空器商业化应用，形成可复制、可推广的合作经验。

政策与标准

《中共中央 国务院关于发展新质生产力的意见》

飞行汽车eVTOL一周热点（10月05-11日）(图4)

加快发展新质生产力，是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。文件围绕科技创新、产业创新、发展方式创新、体制机制创新和人才工作机制创新作出系统部署，强调以科技创新引领产业升级，改造传统产业、壮大新兴产业、布局未来产业，推动实体经济和数字经济深度融合，全面实施“人工智能+”行动。同时，突出绿色低碳、金融支持、人才培养和因地制宜，防止一哄而上、泡沫化，为高质量发展注入新动能。

低空经济的国际规则制定取得关键进展。据国家市场监管总局10月11日消息，中国在ISO和IEC框架下深度参与了低空经济标准化工作。

飞行汽车eVTOL一周热点（10月05-11日）(图5)

填补空白：中国联合牵头的《无人机感知与避障系统》国际标准成功制定，填补了该领域的空白，为城市复杂环境下的安全运行提供了技术框架。

安全监管：中国牵头提出的无人驾驶航空器身份识别安全模块测试方法作为首个相关国际标准提案，已成功立项，旨在为无人机“可识别、可追溯、可监管”建立统一基准。


海外与区域动态

10月9日，时的科技与马来西亚SIDEC、IOI城市广场联合举办的E20 eVTOL展览在IOI城市广场启幕，这是E20 eVTOL首次在马来西亚亮相。开幕式上，时的科技与SIDEC签署战略合作协议，宣布将在马来西亚建设东南亚业务中心，以当地为支点拓展东南亚市场。SIDEC将支持E20 eVTOL在马的认证及商业化进程，双方围绕低空经济产业生态建设深化合作，推动技术、产业与应用场景协同发展，加速载人eVTOL商业化布局。

飞行汽车eVTOL一周热点（10月05-11日）(图6)

亿航智能出海：亿航智能作为唯一受邀的eVTOL企业，跟随泰国民航局赴普吉岛调研。三方达成一致，将设立专项工作组，推动无人驾驶eVTOL在普吉岛的商业化落地，初步敲定了低空沙盒试验飞行点位。

香港跨境试点：香港特区政府透露，已邀请内地eVTOL龙头企业参与监管沙盒，下一步计划拓展至跨境飞行试点。西贡因远离机场空域限制且地形丰富，被视为理想试验基地。

山东项目落地：莱斯信息牵头联合体成功中标山东省低空智能网联系统平台开发项目，中标价格4505万元，将助力区域低空管理服务体系建设。