近日，第二十二届中国（深圳）国际文化产业博览交易会在深圳国际会展中心盛大举行。位于四川展区核心位置的川渝低空文旅走廊项目，凭借新颖的商业模式与硬核的科技创新表现，成为本届文博会上备受瞩目的文旅科技亮点。

该项目由川观新闻与沃飞长空联合发起，在四川省委军民融合办、省发改委、省文旅厅、民航西南地区管理局等单位的指导下，依托四川丰富的文旅资源与成熟的低空产业基础，探索低空经济与文旅融合的全新发展路径。作为项目技术支持方，沃飞长空凭借成熟的eVTOL研发、试飞与适航推进能力，已成为推动低空文旅落地的关键力量。

三次试飞纵深推进，勾勒川渝低空文旅走廊蓝图

当前，全球eVTOL行业正全面迈向商业化落地关键期。从应用门槛、市场需求及商业前景等多维度综合考量，文旅场景凭借资源禀赋优、政策适配度高、体验需求旺盛的优势，成为eVTOL商业化落地的突破口。

四川人杰地灵、山川秀丽，为eVTOL商业运营提供了绝佳试验田。沃飞长空是吉利旗下低空出行核心企业，也是纯电动有人驾驶载人eVTOL商业化的主要推动力量之一。自2025年起，该公司围绕“川渝低空文旅走廊”项目，在川渝地区先后开展了“熊猫专线”“石窟长廊”及“熊猫空中走廊”三大主题航线验证试飞，分别针对近郊景区点对点通行、跨省低空飞行协同机制及山地纵深场景攻坚进行验证，逐步探索出一条可落地、可复制的低空商用路径。

作为对低空经济赋能文旅产业课题的积极尝试，沃飞长空此举，预示着低空经济项目从概念规划到实景飞行的关键跨越。以碧峰峡至卧龙神树坪“熊猫空中走廊”验证试飞为例，该航线将原本3小时以上的山路车程，缩短至45分钟空中通勤，在严格避让生态敏感区的前提下，实现高效、安全、低噪的空中连接。而试飞对复杂地貌的大胆挑战，其间收集的空域适配、气象条件、通信信号、应急处置等参数，为后续常态化运营积累了宝贵数据，这套验证经验也能为全国山地、丘陵地区发展低空文旅提供运行蓝本。

筑牢eVTOL安全底座，领跑低空文旅商业化

在不断探索低空文旅运营模式的同时，沃飞长空也在不断打磨飞行器复杂环境下的安全性能，实现技术迭代、适航推进、商业模式验证三者同步推进，走出了一条技术与场景双向赋能的特色路径。

沃飞长空是国内首家获得局方受理有人驾驶载人eVTOL型号合格证（TC）的企业，主力机型AE200系列从设计、生产到适航取证的全流程，始终践行安全理念，目前已进入适航取证冲刺阶段，2025年5月民航局正式受理AE200-100生产许可证（PC）申请。2025年12月，沃飞长空完成国内首次eVTOL颤振风洞试验，覆盖60余种极端工况，大幅提升机型安全边界，为复杂场景飞行筑牢安全底座。

AE200系列作为6座级纯电动倾转旋翼eVTOL，具备安全、经济、舒适、环保等优势，巡航速度230公里/小时，航程可达200公里，非常适合低空文旅、城市通勤与应急救援等场景。在安全性能上，该系列从电池、结构到飞控系统均采用航空级标准设计。AE200系列搭载的“大渡河”航空动力电池，采用DAL-B级航空研制保证等级，安全性超同类飞行器研制保证等级的国际标准。其电芯能量密度突破300Wh/kg、持续放电倍率超5C，同时遵循航空级标准，历经热失控、挤压、20G坠撞冲击等极限测试，通过热包容、多层级防护设计，实现极端工况下的风险可控。

航电飞控系统采用异构冗余架构，多套软硬件并行运算、互为备份，可杜绝单点故障；轻量化航电平台在大幅减重的同时，能稳定运行多项应用，可靠性达到航空高等级标准。电气层面采用对称交叉供电设计，并配备独立应急电池兜底；动力端采用双绕组冗余动力单元，即便个别单元出现异常，整机仍能保持稳定飞行并安全着陆。

结语

当前，在政策与商业化双重驱动下，eVTOL市场渐入佳境，中商产业研究院发布的《2026—2031年中国飞行汽车（电动垂直起降器eVTOL）市场分析及投资前景研究预测报告》显示，2025年中国eVTOL市场规模约为57.5亿元，预计2026年中国eVTOL市场规模将增至95亿元。

目前，沃飞长空已构建起完整的研发、制造、运营、维护体系及人才培养机制，具备从机型制造到场景运营的全链条能力，拥有支撑低空文旅航线长期稳定、安全、合规运行的潜力。在商业化推进方面，公司已锁定千架级意向订单，并与工银金租、中国银行四川省分行等机构达成批量采购合作，应用场景覆盖低空文旅、城市出行、应急救援等多元领域。经过充分验证的安全性，为其大规模商用奠定了基础条件。

展会现场信息显示，未来沃飞长空还将围绕蜀道、三国、三苏、李杜、长征等文化IP，持续推进新一批主题航线试飞，通过低空飞行串联巴蜀山水与文化资源，为区域经济高质量发展插上“低空之翼”。