2026年3月，中国低空经济领域迎来标志性事件：源自南京的天路飞行汽车正式落子香港，成立海外国际总部并与香港理工大学共建联合实验室，完成了从技术研发到全球化布局的关键一跃。

从南京研发到香港起飞：这家中国“飞行汽车”公司的全球化一跃(图1)

这家企业正通过 “南京研发+香港枢纽” 的双引擎模式，打通从中国制造到全球智造的通道。在技术路线上，天路凭借全球首创的“陆空解耦”技术，通过复用电动汽车供应链大幅降低成本，实现了“门到门”的3D立体出行构想。其产品矩阵中，既有瞄准城市空中交通的旗舰产品天路X，也有面向当下低空文旅市场的商业化尖兵星舰Y（计划2026年落地超30个飞行营地）。

从南京研发到香港起飞：这家中国“飞行汽车”公司的全球化一跃(图2)

▲天路飞行汽车研发的天路X（陆空一体飞行汽车）

此次落子香港，天路看中的是“国际化规则界面+监管沙盒窗口”的制度红利。与香港理工大学的合作，将聚焦核心技术研发、场景测试验证与国际标准互认，旨在帮助国产飞行器获取国际适航认证。这不仅是一次地理跨越，更是一场关于技术标准与国际规则的深度对弈，标志着中国eVTOL企业正从单纯的产品输出转向 “中国方案”输出，将安全、智能的低空出行方案推向全球市场。