车叔近日获悉，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2于10月10日在迪拜完成海外公开首飞，这是继迪拜民航局为旅航者X2颁发特许飞行许可证后，首次在当地进行公开飞行展示。据悉，在即将到来的小鹏1024科技日，小鹏汇天还将展示新一代飞行汽车。

   随着地面交通压力越来越大，飞行汽车似乎就成为了不错的发展方向，那么飞行汽车的应用场景如何呢？成本控制以及商业化前景怎样呢？如何保障飞行汽车不会开着开着“掉下来”呢？

    其实曾有一家名为“Lilium”的飞行汽车厂商就进行过计算，以曼哈顿到肯尼迪机场两点间的摆渡为例，计程车需驾驶26km，用时55分钟，费用为56美元-73美元，而使用飞行汽车耗时仅5分钟，费用也仅仅为36美元，由此可以看出，在特定条件下，飞行汽车确实具备商业化的可能。

    再来说说安全方面的问题。目前，小鹏汇天已经研发出高功高能高安全飞行动力电池，峰值放电倍率10C，行业平均水平只能达到2-3C，可支持大负载持续巡航。同时，小鹏飞行汽车的动力系统都是有冗余备份的，任何单一旋翼发生问题或单一动力电池发生问题，都不会影响到飞行汽车的飞行和降落。

   飞行汽车目前所要面临的最大问题可能就是法律法规，毕竟路上跑的车得遵守交通法规，那么对于飞行汽车当然也得制定相应的法规。另外就是飞行汽车的停放问题，毕竟飞行汽车在起降时可能需要更大的场地，可对于寸土寸金的城市CBD来说建造飞行汽车停车场并不划算。