当地时间10日下午，由中国小鹏汇天公司研发的飞行汽车“旅航者X2”，在阿联酋迪拜成功完成海外公开首飞。目前全球诸多领军企业纷纷布局飞行汽车产业，但技术路线不尽相同。

据介绍，“旅航者X2”采用纯电动飞行模式，可搭载两名乘客，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。“旅航者X2”的续航时间为35分钟，设计最大飞行速度为每小时130公里，它的海外公开首飞受到全球媒体的高度关注。

国际性金融服务公司摩根士丹利发布的预测报告显示，2030年飞行汽车行业在全球将形成3000亿美元的市场规模，到2040年达到1.5万亿美元。清华大学车辆与运载学院教授张扬军此前表示，“截至到2021年上半年，已有超过200家企业或机构在研发约420种型号的飞行汽车相关产品。”他表示，电动化、智能化技术的发展，让汽车“飞”起来在技术上完全可行，飞行汽车已成为汽车发展的战略方向，是未来汽车科技的竞争前沿。

当下布局飞行汽车行业的企业既有波音、空客等航空工业巨头，也有戴姆勒、丰田、大众、现代等传统车企，甚至连英特尔等科技公司也参与研发或投资飞行汽车。而中国方面，小鹏汽车、广汽集团也在加快布局飞行汽车产业。小鹏汽车的“旅航者X2”飞行汽车早先已在迪拜民航局监管下通过了评审，中国企业也成为率先在迪拜通过该重量级飞行类交通工具评估的企业。

不过各大企业对飞行汽车的投资和研发热潮，也难掩飞行汽车发展过程中所遭遇的诸多瓶颈问题。有行业专家认为，对飞行汽车的未来，我们应该保持“谨慎乐观”。在大规模推广前，飞行汽车相关的技术、法规和制度，是行业首先要解决的问题。

转自环球网

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