“无论我住在北京的什么位置，让私人飞行汽车在15分钟内把我送到办公室，是我在退休之前的梦想。”11月6日是，宾西佛尼亚州立大学教授、电池技术科学家王朝阳，在参加线上举行的“腾讯科学WE大会”上，表露了自己的原望，并表示这不是梦想，很快就能实现。

王朝阳说，“通过电池和储能技术的创新，这些目标都可以做到。”电池和储能技术将在未来十年迎来巨大的创新机会。

他在演讲中称，今年国庆期间，“电动车充电1小时排队4小时”的新闻引发关注。充电难背后，电池续航能力和发展快充技术是解决问题的关键。在王朝阳看来，要实现快充，电池的活性必须足够高，使用电池自加热技术产生全气候电池已经可以做到。

据介绍，目前行业最高水平已实现10分钟充满一辆电动汽车，并让电池保持超过2500个循环的超长寿命。

王朝阳认为，快充电池将是电动汽车一个里程碑。快充电池技术是未来飞行汽车商业化最重要的先决条件，“无论我住在北京的什么位置，让私人飞行汽车在15分钟内把我送到办公室，是我在退休之前的梦想。”

近段时间来，双碳目标正引发新一轮的能源革命，电池技术的发展新产业的崛起息息相关，而储能技术更是其中的关键。王朝阳表示，电池需要大量、成本低的原材料，还要兼顾安全性，因此电池技术的改进都来源于材料的创新。“是材料技术发展迟缓，才导致了电池技术发展力不从心。”

王朝阳透露，实现5分钟充好电动汽车、让充电比加油更快是他的新目标。“电池和储能技术在未来十年将迎来巨大的创新机会，发明创新的刚刚开始。”他说，随着电池和储能技术发展，未来拥有自己的电动飞机，不再是梦想。

上游新闻记者 杨野