当前，eVTOL正逐渐受到更多资本的青睐。

除小鹏汇天外，就在今年9月，自动驾驶飞行器研发制造企业上海峰飞航空科技有限公司（简称：峰飞航空科技）宣布完成1亿美元A轮融资。据悉，该轮融资资金将用于载人eVTOL飞行器研发制造、高端人才储备、适航取证投入及扩大市场应用等方面。

同月，专注于城市空中出行领域的上海时的科技有限公司（简称：时的科技）宣布一个月内完成了连续两轮融资，合计千万美元。其中，蓝驰创投为其种子轮投资机构、德迅投资为其种子+轮投资机构。

而在今年5月，为eVTOL提供自主飞行系统的科技公司边界智控，宣布完成了数千万元天使轮融资，投资方为红杉种子基金与东方富海管理的中小企业发展基金（深圳南山有限合伙）。据悉，该轮融资的资金将用于扩建研发团队，同时进行第一代飞控系统和视觉感知系统的开发。

在IDG资本合伙人崔广福看来，“随着超级城市数量和密度不断增大，拥挤的短途交通降低了城市的运转效率。飞行汽车的出现直击痛点，它不仅将城市内出行方式拓展到新空间，也带来了效率优化及巨大想象力。”

罗兰贝格公司在2018年11月发布的《城市空中交通——一种新型交通方式的兴起》研究报告中预测，到2025年，将有3000架飞行汽车投入使用，随后其数量将呈指数增长.

预计到2050年，全球范围内将有近10万架飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航班，飞行汽车将成为未来30年城市移动产品的重要组成部分。

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