当前，我国低空经济进入政策密集落地、产业加速迭代、场景全面扩容的黄金发展期，已成为国家战略性新兴产业重要增长极。作为国内低空文旅运营头部企业，浙江长空飞翔通用航空集团有限公司坚持实业为本、场景为王、科创为核，持续推进全国顶级景区低空项目布局、城际空中交通网络建设与超轻型飞行器自主研发，构建 “运营、交通、科研、制造” 一体化产业闭环，持续巩固行业龙头地位。

深耕低空文旅全域布局，科创赋能立体交通新未来(图1)

在低空文旅核心主业上，集团已完成全国二十余家顶流景区签约及落地筹备工作，形成覆盖华东、华南、西南、西北、华北的全国化战略布局。核心资源涵盖浙江杭州、舟山普陀山、江西东林大佛、庐山西海、南昌扬子洲、贵州荔波小七孔、昆明滇池、四川乐山、成都郊游、甘肃嘉峪关、新疆喀什、阿勒泰、海南新海港广场、乐东环岛驿站、江苏常州环球港、镇江茅山、青岛金沙滩、长沙橘子洲头、岳麓山、杨开慧古镇、天津滨海、重庆中坝岛等标杆文旅地标。

不同于行业普遍的概念化布局模式，集团坚持务实落地、精细运营，逐一对接空域审批、起降点位建设、安全体系搭建、产品体系开发与现场运维管理，实现签约项目标准化落地、常态化运营、品质化服务，持续筑牢低空文旅领域稀缺的规模化实体运营能力，大幅提升企业行业含金量与市场壁垒优势。

深耕低空文旅全域布局，科创赋能立体交通新未来(图2)

深耕低空文旅全域布局，科创赋能立体交通新未来(图3)

在文旅场景稳步夯实的基础上，集团前瞻布局城际低空公共交通赛道，积极打造黄金空中巴士网络，推动低空经济从观光消费向城市通勤、跨城联通刚需场景升级。目前重点推进布局杭州至苏州、杭州至宁波、海口至湛江、成都至乐山、重庆等多条高价值城际空中巴士航线布局，串联长三角核心城市群与琼州海峡跨海经济带，高效赋能西部川渝经济圈，有效弥补地面交通短板，构建高效、便捷、立体的新型跨城交通体系，为区域文旅联动、商务通勤、全域经济协同发展提供全新低空解决方案。

科创自主可控是集团长远发展的核心支撑。为破解行业设备依赖外部采购、成本高、适配性弱、迭代滞后等痛点，集团高起点投入超轻型 eVTOL 研发与产业化，深度整合优质科研资源，与西华大学、中国民用航空飞行学院专业科研平台及行业顶尖博士研发团队达成战略合作，全面打通产、学、研、营全链条闭环。

集团自研超轻型 eVTOL 严格对标国际通行标准与国家民航管理规范，归类为体育运动类飞行器，无需适航审定，具备合规性强、落地周期短、安全系数高、场景适配度广等突出优势，可全面适配景区低空体验、航空运动教学、短途低空接驳等多元应用场景。自主化飞行器研发生产，既实现集团自有运营场景装备自给自足，也具备市场化量产输出能力，从根源上夯实企业产业链核心话语权。

截至目前，集团已形成 “全国顶级景区低空运营、城际空中交通布局、自主飞行器科创制造” 三位一体的核心竞争格局，产业结构完整、发展根基扎实、增长动能充沛。

深耕低空文旅全域布局，科创赋能立体交通新未来(图4)

深耕低空文旅全域布局，科创赋能立体交通新未来(图5)

展望未来，浙江长空飞翔通用航空集团将持续抢抓国家低空经济发展战略机遇，稳步推进全国合作景区全面落地运营，持续扩大低空文旅品牌影响力；加快城际空中巴士航线报批与常态化运行，打造区域低空交通示范样板；持续深化校企科研协同创新，迭代升级超轻型 eVTOL 产品体系，完善产业化与市场化布局。

集团将始终坚守深耕实业、稳健经营、创新驱动的发展理念，持续完善低空经济全产业链生态布局，以硬核实力引领低空文旅标准化、低空交通常态化、低空装备国产化发展，助力我国低空经济产业高质量、规模化、规范化腾飞。

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