在科幻电影中，我们时常看到这样的场景，在城市的空中，无数的飞行器穿梭运行着。他们作为智能城市的一环，帮助我们把生活变得更便利。

这样的场景已经走入现实。7月26日，成都新经济企业沃飞长空成功签订100架国内电动垂直起降飞行器（eVTOL 飞行汽车）订单意向采购协议。采购方是亚太地区最大的公务机企业华龙航空。根据协议，后续双方还将共同推进eVTOL在公务航空应用场景方面的市场应用。记者了解到，根据双方签订的战略合作协议，在eVTOL完成适航审定后，有望在成都率先落地eVTOL公务航空出行。

飞车“落地” 100架订单现场签约

近年来，飞行汽车成为新的竞争赛道。此次沃飞长空与华龙航空达成合作，标志着国内电动垂直起降飞行器（eVTOL）与公务航空领域的首次创新联合，开启了公务航空的eVTOL飞行时代。

根据双方签订的战略合作协议，双方将成立联合工作专项组，结合双方的运营业务优势及供应链优势，共同推进eVTOL持续适航方面标准审定，eVTOL垂直起降机场、航线运营、空管调度系统等领域的进展,为低空立体出行商业运营提供系统化解决方案。

据悉，此次订购飞行汽车，是一款无需跑道、能够垂直起飞降落、能飞能跑的飞行汽车。而公务机以其灵活便捷、安全私密的优势成为追求时间效率的企业家群体所青睐的交通工具。目前市场主流公务机均为喷气式飞机，在民航机场之间执行长途飞行任务，对机场及跑道均有一定要求。

吉利科技集团副总裁顾文婷表示，沃飞长空作为吉利科技集团旗下的低空出行业务载体，此次与华龙航空的战略合作，将极大促进低空出行商业化运营发展，未来吉利科技将持续为沃飞长空提供强有力的支持，也将以开放的心态拥抱更多合作伙伴，通过广泛共建共享资源，助力低空出行产业的迅速发展，推动eVTOL在更多商业应用场景中的落地，实现跨界融合与协同创新，为用户提供更加丰富和多元的出行选择。

北京华龙航空总裁李远烽介绍，公务航空的可持续发展是涉及公务航空高质量发展的各领域和全过程，eVTOL有助打造绿色可持续的数字化交通生态圈。吉利沃飞长空是国内领先的eVTOL研发制造商，AE200是符合市场需求的先进科技成果，契合华龙航空的绿色发展理念。华龙航空将率先进行业务布局，通过eVTOL的独特优势为公务航空产业探索出更加广阔的发展空间。

打造公务机接驳场景 成都市民有望率先“尝鲜”

一个周末的上午，外地来成都的王先生要去青城山和朋友聚会。在双流机场公务机基地抵达后，他乘坐飞行汽车径直向青城山的方向飞去，不足30分钟便飞抵目的地。这是沃飞长空总裁兼首席科学家郭亮，时常畅想的市民出行新场景。如今，随着与华龙航空100架飞机订单的签约，这样的场景即将成为现实。

记者在现场看到，白色的外观让AE200更加贴近传统飞行器。机舱内，配备了显示屏、操纵杆和推拉杆。沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮介绍，AE200作为一型坚持正向研发与严格适航的5-6座级倾转动力纯电动垂直起降飞行器（eVTOL），可以更大载重和航程满足城市群内/市域间零排放、低噪音、高频次商业运营的使用需求，可打造更为高效的公务出行，在民用航空领域具备颠覆性的潜力。此次与华龙航空达成合作，标志着国内电动垂直起降飞行器（eVTOL）与公务航空领域的首次创新联合，开启了公务航空的eVTOL飞行时代，沃飞长空非常期待eVTOL和公务机发挥协同效应，也期待与华龙航空携手整合双方产业资源，推动eVTOL在更多商业应用场景中的应用落地。

“未来将争取在成都开通首个应用场景。”李远烽介绍，今年4月，华龙航空与四川省机场集团签约，共同组建成都机场公务机合资公司。凭借诸多优势，eVTOL可以替补公务机完成市中心、郊区和机场间的高效包机飞行，以及成为公务机飞行的有效接驳工具，完美衔接好公务机飞行好“最先一公里”和“最后一公里”，进一步为公务机客户提高时间价值，真正实现点到点的无缝飞行。此次订购飞行汽车，就是看重成都的发展潜力，未来将争取率先落地eVTOL公务航空出行。

根据德国战略管理咨询公司罗兰贝格研究报告预测，到2025年，全球将有3000架飞行汽车被用作空中出租车、机场班车和城际航班服务，到2050年，这一数字将达到9.8万。按照摩根士丹利的预测报告，2030年飞行汽车行业在全球将形成3000亿美元的市场规模，到2040年达到1.5万亿美元。

成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 王柳 视频/摄影王柳 编辑 刘永豪 实习编辑 王淇