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研究人员分析了垂直起降飞行器
发表时间：2019-04-10 22:17:21 点击：
究人员分析了垂直起降飞行器起飞悬停、爬升悬停、巡航悬停、下降悬停和降落悬停五个阶段的一次能源使用和温室气体排放。这些飞机在起飞和爬升过程中消耗了大量能量，但在巡航阶段相对高效，时速可达150英里。因此，VTOLs在长途旅行中是最节能的，当巡航阶段主导了总飞行里程。
但是对于短途旅行——任何小于35公里(22英里)的地方——单人内燃机车比单人VTOLs使用更少的能源，产生更少的温室气体排放。这是一个重要的考虑因素，因为地面车辆的平均通勤距离只有17公里(11英里)。研究报告的撰写者之一、密歇根大学环境与可持续发展学院(U-M School for Environment and Sustainability)和罗斯商学院(Ross School of Business)的研究生吉姆?“因此，VTOLs在可持续移动系统中的贡献和作用将受到限制。”
不足为奇的是，VTOL完成了100公里的基箱飞行，比地面车辆快得多。点对点垂直起降(VTOL)飞行路线，加上更高的速度，与地面车辆相比，节省了大约80%的时间。弗布什说:“总的来说，飞机电气化有望在不久的将来从根本上改变航天工业。该研究的作者指出，还需要解决许多其他问题来评估VTOLs的可行性，包括成本、噪音以及社会和消费者的接受程度。
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