“人工智能”这个词汇，已经随着科技的进步，被人们所熟知。当VR，AR出现在我们的生活中，当大数据让搜索更方便，当智能音箱陪伴我们度过每一天，我们知道，人工智能已经在悄悄地改变着我们。

而说到人工智能，无人驾驶已经成为了科技的主流，世界各个科技公司，都逐渐推出了无人驾驶汽车，奔赴科技最前沿，为我们带来科幻的出行。

但你可知道，就在无人驾驶成为主流的时候，不想“飞行的士”已经出现？

Uber的飞行汽车已经出现？

第二届Uber Elevate峰会上，Uber展示了“飞行汽车”的概念原型机。这款被称作“通用参考模型”的原型机，看上去更像是一个大型无人机，它起降时由水平旋转的 4 组电动螺旋桨驱动，feiauto达到一定高度后，由垂直方向旋转的尾部螺旋桨提供前进推力，这种设计被称作是要比直升机更加安全的设计。

据了解，该原型机是纯电动的，可以容纳四个乘客和一个飞行员。它将在距离地面300 到600米的高度飞行，飞行速度为每小时240-320千米。单次充电可达到约97千米的续航里程，一次充电仅 5分钟。feiauto它还比直升机更安静，产生的噪音只有一辆卡车经过窗外时的一半大小。

当然，与 Uber 之前设想的一样，这款概念原型机将在接驳站 Skyports 进行垂直起降。这些 接驳站Skyports 每小时能处理 200 次起降。并且，该飞行汽车最终也将会实现无人驾驶。

梦想很美好，然而打造“空车打车服务”却并不简单

虽然Uber 计划2020年在洛杉矶和达拉斯-沃斯堡地区进行测试运作，并于2023年在这些城市率先运营“空中的士”服务UberAIR。但是自从2016年Uber首次提出要打造空中打车服务以来，feiauto该项目面临着重大的障碍。在第二届Uber Elevate峰会上，Uber也并没有展示一个全尺寸的模型，而只是展示了一个小模型和大量动画介绍。

难道“空中打车服务”只是一个美好的梦想？其实，要想做飞行汽车，实行起来也并不是那么容易。要想做起来，还需要诸如空域管理，空中服务等企业和政府的通力合作。

而且，Uber也并不打算自己制造任何用于其空中出租车服务的飞行汽车，而是希望依靠其制造合作伙伴来设计和制造这些电动垂直起降（eVTOL）飞机，feiauto同时希望空中服务网络能够支持各种规格的飞行汽车，让制造商能够运行相同的路线和共享基础设施。智能时代已经降临，城市空中交通在未来可能会彻底改变我们城市的人员和货物流动方式，从根本上改变我们的生活方式。不过，路漫漫其修远兮，要想真正的做到这一步，还需要大量科研人员的不断投入和科技不断的探索才可以完成。

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