自动驾驶还没正式上路，飞行汽车即将面世，小编不得不感叹科技发展迅速！未来的汽车真的会上天，空陆两用！一直以来，交通载具都是人类科技研究的重要领域。而汽车是近代以来载具革新的首要工具，但汽车出行并非那么完美，不仅要根据地形来规划道路和行驶，绕来绕去，同时愈发拥堵的城市也让汽车出行体验直线下降。因而，不少人开始憧憬着汽车能够在需要的时候，像飞机一样飞上天空，成为一辆空陆两栖的“飞行汽车”。这样的“幻想”如今正逐渐落地成为现实，如今全球许多国家都在大力推动飞行汽车的发展。

飞行汽车受热捧

长期以来，飞行汽车只是人们的憧憬与科幻电影中的“常客”，但现在这个想法正慢慢实现。在不久的将来，或许我们只要对机器人管家说一声，几分钟内就有一辆飞行汽车应约而来，接送你去上班或者出游。

目前，资本市场以及众多科技企业都嗅到了飞行汽车的巨大商机。不久前，网约车巨头Uber展示了一款飞行汽车原型，为其即将推出的飞行出租车服务进行预热。Uber声称，希望在2020年开始进行飞行汽车的商业测试，并在2023年正式商用。此外，世界各国的许多公司都公布了飞行汽车发展计划，例如保时捷、空客、波音、谷歌等企业。feiauto此外还包括了德国航空公司Lilium和航空航天巨头Airbus这样的初创公司。值得一提的是，Lilium获得了中国互联网巨头腾讯的投资。

飞行汽车的是与非

业内人士分析，随着智慧交通的发展，以及自动驾驶技术在交通领域的普及应用，交通变革将在未来10到15年之内取得初步成果，而低空航空器将获得大展拳脚的机会。毫无疑问的是，飞行汽车是低空航空器中的佼佼者。

许多人认为，飞行汽车的面世将能够充分利用低空空域，缓解交通拥堵和地面交通的压力，从而提高令人无奈的日常通勤效率，给人们带来更好的出行体验，并且给城市带来更好的空气。

但是有人并不这么认为，比如马斯克。众所周知，马斯克是一个著名的科技狂人，但是其对于一些新科技的发展却似乎疑虑重重。feiauto此前，马斯克对人工智能的发展表示了忧虑，而日前他又声称，飞行汽车是个糟糕主意，可能会带来更多麻烦，“汽车轮箍可能掉下来砸到人”。

那么，马斯克的担忧有道理么？

飞行汽车仍面临诸多挑战

如同马斯克所言，飞行汽车在飞行过程中的确有可能会出现“高空抛物”的想象，这是不容忽视的挑战。除此之外，飞行汽车还面临着其他一些问题。首先是续航能力不足。由于许多开发企业对表示未来将采用电力驱动，那么从现在的电池技术与充电技术来看，续航能力就是不小的障碍。在电动汽车的续航尚且没有解决之前，飞行汽车能飞多远还要打个问号。

其次是噪音问题，尤其是高频噪音。目前，有一部分飞行汽车依然采用燃油驱动，在飞行高度以低空为主的情况下，噪音问题不容忽视。feiauto就算未来全部以电力驱动，在清晨或是夜间依然会造成比较大的噪音困扰。当然，随着电池技术、新材料技术、静音技术、安全技术等一系列关键技术的发展，以及各国政府的重视程度不断提升，上述这些问题并非不能解决。

即将面世的飞行汽车有哪些？

三轮飞行汽车PAL-V Liberty图示：2017年5月30日，荷兰飞行汽车开发商PAL-V首席营销官马库斯·赫斯（Markus Hess）站在该公司的原型机旁边摆姿势。简介：PAL-V Liberty是一架双座直升机，在最大载重情况下续航里程可达到250英里。feiauto在汽车模式下，这家荷兰公司表示PAL-V Liberty可以达到每小时100英里。当前阶段：正在欧洲申请安全认证；计划首批生产90部飞行器，售价为399，000美元。上市时间：该公司表示将于2019年在欧洲首次交付产品。

亿航184（Ehang 184）图示：今年2月6日，亿航184在中国广州运送一名乘客。简介：亿航184是一款能够实现垂直起降的电力驱动无人机（VTOL），最高时速80英里，feiauto飞行时间25分钟（电池技术还有很长的路要走）。为什么被命名为亿航184？因为它设计用来搭载一名乘客，并且四个悬臂上一共八个螺旋桨。公司与迪拜签署了一项无人驾驶空中出租车服务协议，当该项目似乎停滞不前。该公司此外表示正在与中国政府合作制定该类飞行器的适航标准。

Volocopter 2X图示：2017年9月26日，Volocopter 2X在迪拜试飞期间飞过世界最高塔哈里发塔。简介：Volocopter 2X是一款可自动驾驶的大型载人无人机，可搭载两名乘客。这款电动垂直起降多旋翼飞机配有18个旋翼，最长飞行时间为27分钟，航程为17英里，可以实现自动驾驶或手动操作。当前阶段：Volocopter 2X也处于测试阶段。 Volocopter公司在德国拥有临时载人飞行认证。feiauto这家背后有戴姆勒支持的公司已经在拉斯维加斯和迪拜开展了示范性飞行，正在与当地运输部门合作，为在当地打造自动空中出租车服务奠定基础。上市时间：该公司希望在未来两到三年内建成首个点对点航线，并在未来10年内打造出全面的多枢纽城市空中出租车系统

Terrafugia Transition图示：2016年1月13日，Terrafugia Transition在马萨诸塞州劳伦斯市的机场降落。简介：Terrafugia Transition是一款双座折翼飞行汽车。总部位于马萨诸塞州的Terrafugia公司表示，Terrafugia Transi-tion空中续航里程400英里。在汽车模式下，其使用高标号汽油，能够 “高速行驶”。目前阶段：该公司由麻省理工大学毕业生于2006年创建，去年被中国汽车制造商、总部位于浙江的吉利收购。该公司表示正在研发一款全新的生产样机，并利用沃尔沃的工程专业知识对产品进行改进。上市时间：首批产品计划于2019年交付。

Aurora Flight Sciences eVTOL图示：eVTOL简介：eVTOL是一架三座电动飞行器，配置的八个螺旋桨分别用于垂直起飞和着陆，带有固定机翼和后部螺旋桨。eVTOL与多旋翼机相比，可实现更高效的飞行。eVTOL在初始阶段由人工驾驶，但最终设计可实现自动驾驶。feiauto当前阶段：eVTOL处于测试阶段。作为打车服务公司Uber空中出租车计划飞行器设计的五家供应商之一，这家名为Aurora Flight Sciences的创新无人机开发商去年被波音公司收购，为其开发样机奠定了雄厚的资本和工程资源基础。上市时间：Uber的目标是于2020年初在达拉斯，洛杉矶和迪拜展示空中出租车服务，并于2023年发布商用产品。如果错过这一时间也不必惊讶，因为空中出租车还面临着监管问题，而能够满足Uber愿景的电池技术还未能实现。

Lilium图示：Lilium简介：Lilium是五座VTOL喷气式飞机，采用固定机翼，有12个倾斜襟翼，可承载36个电动引擎。当前阶段：德国公司Lilium去年测试了双座版的飞行器，并获得了包括腾讯和Twitter联合创始人埃夫?威廉姆斯(Ev Williams)在内所投资的9000万美元资金。上市时间：该公司的目标是于2019年进行首次载人试飞，并于2025年上线按需空中出租车服务。

Kitty Hawk Cora图示：Kitty Hawk Cora简介：Kitty Hawk Cora是一款双座电动无人机，一共配置12个螺旋桨，可实现垂直起飞和着陆，后部螺旋桨和固定翼主要用于向前飞行。Kitty Hawk Cora巡航速度110英里，续航里程60英里。feiauto当前阶段：这家神秘的加州初创公司由谷歌创始人拉里?佩奇(Larry Page)出资，由前Google X首席执行官塞巴斯蒂安?特伦(Sebastian Thrun)负责。今年3月份公司披露，正在新西兰测试Cora，目的是最终推出空中出租车服务。上市时间：未知。

总结：一旦飞行汽车在技术水平、安全性能以及法律基础等方面取得突破，那么将有望成为未来智慧交通领域的主角之一，形成一个潜力巨大的蓝海产业。今天就跟大家分享到这里，觉得我的文章不错，请点击收藏、分享给你的小伙伴们！您的这些鼓励是小编继续更新的最大动力，我也会再评论区和大家一起神回复。（文/飞行汽车feiauto）

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