当地时间5月16日，美国交通运输部（DOT）发布文件称，已组建一支由多部门联合组成的队伍，将制定与飞行汽车相关的“先进空中交通国家战略”（AAM）。与此同时，美国政府还启动一项信息征集工作，征求公众对AAM的反馈意见，以为将来真正运营飞行汽车做好准备。

从美国交通运输部官方网站获悉，参与AAM政策制定的团队包括有美国国家航空航天局（NASA）、运输安全管理局（TSA）、联邦航空管理局（FAA）和联邦通信委员会（FCC）组成。据了解，AAM是一个概念性的未来交通系统，由旨在运营区域间短途航线的小型全电飞行器和城市内运营的垂直起降电动飞行器两种不同的飞行器组成。

美国国会在2022年授权美国交通运输部在2024年之前制定出“先进空中交通国家战略”（AAM），在接下来的两个月内，DOT将重点收集关于飞行汽车的安全风险和公众对此类飞行器接受程度的意见。试图用更高效率与公众沟通，以推动飞行汽车相关产业的发展。

从目前来看，飞行汽车主要的技术瓶颈，诸如自动驾驶技术、电池存储技术、相关的空气动力学研究以及载具数据链路传输等技术基本处于突破的前夜，美国政府此举在于通过制定产业政策，扶持产业头部企业，有意识的推动技术创新。通俗来讲，就是美国政府判断目前的飞行汽车产业就如同10年前的电动车行业一般，基础的理论和技术难以基本解决，但需要诞生一个“特斯拉”这样的公司出来，将理论和实验室中的技术转换为工厂中的产品。美国政府多部门制定的这个AAM，其本意在于推出一个飞行汽车行业的“特斯拉”,从而让这一产业实现开花结果。

此外，飞行汽车作为一种具有高度科技含量，将汽车和飞机的功能集成在一起的新型交通工具，其涉及到多个领域的技术，如航空、汽车、电子、材料等。美国政府为飞行汽车产业制定国家战略，可以促进多个领域的技术创新，推动技术的跨越式发展，从而提高美国在科技创新领域的竞争力，引领新一轮的科技产业升级，美国政府还可以为飞行汽车的头部企业提供资金支持、税收优惠等政策，鼓励企业加大研发投入，推动科技创新，这也是美国历来推动产业升级，实现政府引导与市场竞争有机结合的常用方式。

最后，我们也不必妄自菲薄，中国作为当今世界当之无愧的制造业第一，在飞行汽车领域的投入也一点不慢，当然最重要的是，中国有着无与伦比的生产端优势，美国乃至西方世界在普遍去工业化后，往往会出现有技术却造不出来的尴尬窘境，中国以世界工厂的身份入局，最终在新能源汽车领域的后来居上就是最好的例子！总而言之，飞行汽车产业的发展，不仅可以促进科技创新缓解城市交通拥堵，提高国家安全水平，还可以推动经济的增长，促进社会的可持续发展。我国也应该加强对飞行汽车产业的支持和管理，为其发展提供更好的环境和条件。也许在不远的将来，科幻大片中飞行汽车满天飞的场景将出现在你我身边。

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