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小鹏“飞行汽车”去迪拜了!解决世界“堵车难题”竟是中国企业?

发表时间:2022-09-14 23:20:13    作者:网络    点击:

2020 年底,中国机动车保有量 2.8 亿台,短短 2 年过去,如今中国机动车保有量已经将近 4 亿台(交通部公开最新数据可查)!然而车多了,路可是没怎么变多……于是乎原本就拥堵不堪的城市道路更堵了……无论你开的是不是马自达(开个玩笑,电影梗而已)

堵车了怎么办?要么干脆不开车了,乘坐地铁、公交车出门算了。要不然……反正我每次遭遇堵车,血压升高是 " 常规操作 " ……每次我都在想:快迟到了,要是车子能飞起来,从空中越过前方的拥堵车流,等到了畅通路段再下来……岂不妙哉?!

事实上有这种想法的人很多,其中就有一些专业工程师。于是他们想到了一个主意——研发飞行汽车。这种想法以前听起来总感觉只会发生在国外,但这几年,要说国内工程师也琢磨起飞行汽车,我们也不会觉得意外。

小鹏造出飞行汽车

将参加迪拜科技盛会!

这不,小鹏汽车最近就频频上新闻。他们官宣将会参加全球最大的科技盛会——在迪拜举行的 GITEX GLOBAL 科技展会,展出的产品是来自该公司的旅航者X2 飞行汽车。而且他们已经取得了迪拜民航局的允许,旅航者X2 车型进入迪拜开展前期符合性验证飞行测试。

据介绍,旅航者X2 是一款双人智能电动飞行汽车,是 " 小鹏汇天 " 第五代双人智能电动飞行器,全机身采用碳纤维结构,空机含电池重量为 560kg,最大载重 200kg,可搭载 2 位乘客,拥有最高 35 分钟的续航时间,最高飞行高度为 1000 米,最大飞行时速为 130km/h。

据说这一次去富得流油的迪拜参展,大概率不会是简单的静态展示,而可能会在展会上做飞行表演!如果真是这样,那是真了不得的大事了!因为飞行汽车在展会上真的起飞,应该会是世界纪录头一次!事实上这台飞行汽车已经在国内做了起飞、悬停、空中倒车、转弯等各种试飞,而且据说试飞效果很好,非常平稳。

旅航者X2 项目已持续几年

去年就宣称 " 将会量产 "

事实上这个旅航者X2 飞行汽车的项目,已经持续了好几年,之前一直被冠以 " 小鹏汇天 " 项目。去年(2021 年)的 10 月 24 日,小鹏就专门开了一场 " 小鹏汇天 " 的媒体见面发布会,宣告了飞行汽车项目的存在。

但我们掰着手指头算了算,在过去的几年里,中国不止一家汽车厂商发布过飞行汽车。但每次都仅限于原理验证和概念原型车,从来没有一次提及到量产。而这次小鹏发布会上通告的 " 小鹏汇天 ",根据小鹏的说法是奔着量产而去。

小鹏宣称该产品将在 2024 年实现量产,而且定价还将控制在 100 万元以内,想法真够大胆……如今想来,不就是这一次要去迪拜公开展示的旅航者X2 飞行汽车么?至于 2024 年是否真能量产,目前我们无法猜测。

但就目前来说,可能还需要相关交通法规的出台。因为我国对低空飞行器的法律限制极为严厉。在法律没有开放之前,确实很难想象这个产品到底怎么用。当然还包括相关驾照体系问题,这是其一。

飞行汽车距离实用可能还很远

起降都有严格场地限制

其二,飞行汽车也并非在路上跑着跑着就可以随时起飞。而是需要一个固定的起降场所,任何飞行汽车都一样。根据官方数据,比如去年 " 小鹏汇天 " 的官方爆料照片里," 小鹏汇天 " 起飞前要将左右两个可折叠的巨大螺旋桨伸出来,车长将达到 7 米以上,宽度则超过 12 米。

而最近公布的旅航者X2,则是有 4 个大型螺旋桨,还有降落滑橇,像极了特大号的大疆无人机……飞行状态下,总宽度也远超出普通汽车。所以基本可以确定一件事:旅行者 X2 起飞和降落,都有严格的场地限制,并非想起飞就起飞,想降落就降落……

从这一点来看,飞行汽车的起飞,和直升机没太大差别。所以未来这款车倘若真的量产,具体如何运用,可能还是有很多的疑问等待去揭开。这一次迪拜民航局方面到是直接给了飞行许可,但迪拜毕竟是迪拜,人少地大,遍地沙漠 + 喜欢追逐刺激的富豪……

国内并非只有小鹏一家

研发飞行汽车,吉利也在玩

而且这个民航许可到底是临时许可,还是长期许可,我们也并不清楚。但就目前看,国内研发飞行汽车的企业可不只是小鹏一家,比如吉利汽车在 2020 年 7 月发布了一款名为 TF-2A 的原型机,8 个升力风扇 +1 个前进驱动风扇,2 年前我们也详细报道过。

也许飞行汽车未来真的能够解决我们的出行拥堵问题,但至少现在谈 " 走入寻常百姓家 " 还为时过早。毕竟上百万的价格也不是一般家庭消费得起的。飞行汽车的未来将会如何,我们且行且关注!

飞行汽车


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