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广汽集团入局飞行汽车领域,小鹏汽车已计划2024年实现量产

发表时间:2022-07-26 23:07:56    作者:界面新闻    点击:

图片来源:视觉中国

7月25日,据时代财经报道,广汽集团正在研发飞行汽车

在招聘平台上,可以看见广汽研究已经在招聘相关人才,招聘岗位包括飞行器地面调度系统开发工程师、飞行器测试工程师、飞行器架构设计责任工程师等,薪资在2至4万元之间。

飞行汽车,这种既可以在空中飞又能在陆地行驶的未来交通工具,近年来成为巨头争相布局的赛道之一。在广汽集团入局之前,吉利汽车、小鹏汽车都已经有了较长时间的投入。

在广汽被曝出研发飞行汽车的同一天,何小鹏在微博公布了旗下飞行汽车的最新进展,称小鹏汇天全新试制试验工厂今天正式启用。

而就在几天前,他还公布了一条视频,视频中小鹏汇天旅航者X2正在做加速测试,何小鹏夸奖称:“急刹、大机动、控制精准,收敛的非常干脆,非常跟手,指哪儿打哪儿,有玩穿越机的感觉。”

在去年10月的1024科技日上,何小鹏曾宣布,计划在2024年实现飞行汽车的量产,并表示会将价格控制在100万元以内。

在这次活动上,何小鹏公布了小鹏汇天第6代飞行汽车——一款飞行汽车的设计版,和此前的旅航者T1旅航者X2不同,这款飞行汽车通过螺旋桨叶折叠机构,基本融合了空中飞行和陆地行驶的功能,外观也更加靠近汽车,而不是一款纯粹的飞行器。

今年6月,小鹏汇天创始人赵德力透露,今年年底前将公布关于第六代飞行汽车的更多阶段性研发成果。不过目前为止,这款飞行汽车依然停留在设计层面,并未有更多消息披露。

相比小鹏汽车,吉利介入飞行汽车的时间还要更早。早在2017年,吉利就通过收购飞行汽车公司Terrafugia在国内成立“太力飞车”,由此开始飞行汽车的研发和生产。不过,其进展似乎并不顺利,吉利曾计划Transition在2019年交付,但此后并无相关消息。

据摩根士丹利报告,全球飞行汽车行业将在2030年达到3000亿美元的市场规模,并在2040年增长到1.5万亿美元,而在此期间,中国或成为全球最大的城市低空交通市场。

不过,和自动驾驶的情况类似,飞行汽车也处于市场空间大和商业化落地难的矛盾之中。

在技术上,飞行汽车还需要面对续航、稳定、安全等诸多难题;在政策方面,目前国内针对飞行汽车适航认证的法律法规还处于空白状态。即便解决了这些问题,飞行汽车动辄上百万元的价格也是其普及之路的障碍,完善配套相关产业链也需要时间。

广汽集团此次入局飞行汽车赛道,还需做好打持久战的准备。

飞行汽车


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