首先，政策加持。近期交通运输部、科技部联合印发了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021-2035年)》。其中，明确将飞行汽车写进规划纲要。这也为飞行汽车的发展指明了方向，为其未来实现产业化提供了政策支撑。与此同时，超前规划布局发展飞行汽车，将把握立体智慧交通未来产业发展主动权，引领带动新能源汽车、新能源航空和新一代信息技术等相关战略新兴产业发展。 　

　其次，行业合作。2022年4月21日，中国汽车工程学会发布《关于成立中国汽车工程学会飞行汽车工作组及启动飞行汽车白皮书编制工作的通知》，并决定成立飞行汽车工作组，进一步推动我国飞行汽车技术进步和交流合作，加强战略研究和前瞻布局能力，促进飞行汽车技术跨界融合创新，推动相关高科技产业协同发展。

 　

　再者，实际需求。伴随着城市的迅速发展，交通拥堵已成为普遍现象，无论是城市交通，还是高速公路都面临“新形势”的挑战，这也是人类城市化发展面临的最大瓶颈。仅仅传统的修路、架桥和隧道等，难以有效地解决交通的网络流效应。不过，飞行汽车由于将道路从地面拓展到低空，可有效解决交通拥堵问题。 

　

　另外，技术上可行。随着无人驾驶、智能化与航空领域的跨界发展，无人机、无人驾驶航空器等应用场景不断扩大。汽车电动化、智能化与航空领域的融合发展，使得“汽车飞起来”的技术障碍不再是难题，飞行汽车作为未来立体交通的运载工具在技术上成为可能。 

　

　最后，不可替代性。在生活节奏不断加快的大背景下，人们更追求便捷性，飞行汽车可以更方便、快捷地实现陆空交通的灵活切换。相较于传统的地面和空中交通工具换乘，在交通便捷性方面显然具有不可替代性。

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