全球 eVTOL 飞行汽车热闹非凡，中国市场也同样是 eVTOL 飞行汽车发展的热土。

    在市场需求层面，相较于发达国家，中国重点城市的人口聚集效应更加显著。根据中国城市规划研究院发布的《中国主要城市通勤监测报告》，处于超过 1 小时极端通勤状况的人口大于 2500 万，人们对便捷交通的需求较西方更加旺盛。

    在技术层面，近几年来，汽车产业全面向新能源转型风潮推动上游能源系统产业迅猛发展，而使飞行汽车高度依赖的航空分布式电力推进技术（DEP）成为可能且趋于成熟。

    在政策层面，考虑到 eVTOL飞行汽车产业作为能创造绿色 GDP 的新兴制造产业和缓解城市拥堵病的未来解决方案，中国的相关管理部门也展现出了积极开放的态度，湖南、安徽等省份率先尝试推动低空域完全开放。

    此外，随着 ARJ21、C919 以及 CR929、新舟系列等一批国家重大民机项目的开展，中国航空制造业取得了长足进步，人才储备和航空供应链的支撑能力也不可同日而语。

    此背景下，在这一条新赛道，中国 eVTOL 飞行汽车前沿企业正与欧美发达国家企业齐头并进，以亿航、汇天、 VOLANT 沃兰特为代表的飞行汽车领域初创公司应运而生。

    不同于诸多领域中国企业的 “市场先行，技术补课”传统发展思路，航空业作为高度监管的行业，对于市场准入有着严格的要求，世界各国监管当局代表公众利益，对任何从业者，无论是央企还是初创公司都不会降低标准。这就使得没有充足技术能力支撑的市场先行一定会变成无法交付的不可行，而技术补课的代价也高昂到绝大部分企业甚至整个行业都难以承受。

    VOLANT 团队主要来自中国商飞、中航工业、通用电气、柯林斯宇航等国内外顶尖航空企业，大多数具有国内国际航空名校硕士及以上专业背景，各专业负责人经过平均 10 多年的 ARJ21、C919、Bombardier C Series 等重大型号研制的锻炼，对航空业的规律和航空产品的研制具有深刻的理解。

    VOLANT 在成立后短短两个半月内完成了 1：3 缩比样机的研发制造，并顺利完成了旋翼试飞，前后向转换试飞和固定翼试飞工作，展现了扎实的技术功底和强大灵活的产业链协调能力。

图｜VOLANT eVTOL 缩比样机（来源：VOLANT）

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