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次时代飞行汽车的快速发展之路

发表时间:2021-11-12 12:11:43    作者:网络    点击:

    2011 年,世界直升机巨头意大利 AugustWestland 于发布的一款名为 “零点项目”(Project Zero)的原型机,eVTOL 电动垂直起降飞车概念源首次以实际产品的形式被提出。

    该飞车用于验证全电力驱动、全新推进模式等一系列先进技术和设计理念。经过这次尝试,航空业开始意识到已有近百年历史的直升机在民用领域还有巨大的改进空间,新一代飞行汽车在能源类型、结构设计和控制系统等层面的革新所产生的化学反应,足以对人类的出行和生活方式产生巨大影响。

    2014 年,美国直升机国际协会(AmericanHelicopter Association,AHA)、美国航空宇航协会( American Institute of Aeronautics andAstronautics ,AIAA)在弗吉尼亚大会上正式将 eVTOL 电动垂直起降飞行汽车概念引入。由于对行业的熟悉及判断,全球范围内传统航空企业和飞车新势力开始启动 eVTOL 项目的研究。



图|Uber 空中出租车 (来源:Uber 官网)

    2016年,出行巨头 Uber 提出的 “Uber Elevate” 空中出租车计划,直接在欧美市场引发了 eVTOL飞行汽车 浪潮。在此之前,如果生产端企业入局或许还不足以说明 eVTOL飞行汽车 的巨大商业潜力,应用端企业入局,这场 “出行革命” 的关注者扩大至政府机构、投资者和普通民众。

    此时,已有超过 70 年历史的垂直飞行协会(Vertical Flight Society, VFS)也意识到,随着电池和电源管理、电动机、轻型复合材料结构、电传飞控等关键技术的发展,eVTOL 飞行汽车技术具有引发新一次航空革命的潜力。VFS 将 eVTOL 飞行汽车技术定义为 75 年前直升机诞生以来航空业最重要的技术变革之一。

    2017 年,由垂直飞行协会编制的第一份 eVTOL 飞行汽车目录对外发布,希望通过相关工作,帮助业内的公司、研究人员和政府机构,共同突破技术、法规、基础设施、交通管理和安全性等问题在内的诸多商业障碍。

    2019 年,欧洲航空安全局(European Aviation Safety Agency,EASA)发布了全新的航空管理规定,应用于小型 eVOTL飞行汽车 认证。其后持续发布相关规定拓展和细化相关要求,为新型飞行汽车建立更加适用的全新监管框架。而美国联邦航空局正在对其原有的航空法规关于小型飞机认证部分进行修订,允许飞车车身、发动机和螺旋桨作为一个整体进行认证,这使得推进系统和机体高度集成的 VTOL 飞行汽车设计理念受到了法律层面的支持。

    至此,eVTOL飞行汽车 产业发展的外部条件逐渐完善,而行业内部在经历了早期的有无驾驶员、专业研发与随意创新、适航及安全标准等技术和商业层面的争论之后,也逐渐达成了有驾驶员、高安全标准和以城市空中运输(UAM)为主要应用目标的 eVTOL 飞行汽车发展共识。

    eVTOL 飞行汽车产业快速生长,垂直飞行协会发布的 eVTOL 飞行汽车目录所收录的产品已由最初的 6 个激增到接近 300 个。涌现出 JobyAviation乔比、Archer弓箭手、Volocopter、Lilium百合花、Beta 贝塔等活跃在科技领域的一系列明星 eVTOL 飞行汽车创业公司和产品。

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