最近一段时间，小鹏在很努力地推动他们的“飞行汽车”，这种被小鹏汽车冠以“未来交通方式”的玩意儿，在那场发布会上，不仅蹭了一波威马的热度，也宣布融了5个亿美金，还宣布这玩意2024就要量产，售价100万元左右。

    实话说，价格不贵，但大家必须知道的是，至少在中国大陆，小鹏这个所谓的飞行汽车，哪怕定价10万，也绝不可能卖得出去，一台都卖不出。

    飞行汽车？这玩意是直升机！

    首先，我国道路交通法不认可这种能飞的玩意属于汽车，在我国法律体系中，能飞的有两种机械物体，一种叫低速低空无人小型飞行器，也就是无人机，这玩意不属我国的航空部门管辖，但无人机的定义是低空，低速，无人，小型。小鹏们的这些所谓的飞行汽车飞得快，能飞上几百米，载人，也一点都不小。

    所以理论上，这种飞行汽车的准确定义应该叫中型旋翼机。而旋翼机这个学名的常用名字，就叫直升机。所以说白了，小鹏们的“飞行汽车”，在我国法律体系中归属直升机范畴，归CAAC中国民航总局管辖。

    CAAC对于直升机有4种划分：军用直升机/货运直升机/载客直升机和特种直升机。很显然，小鹏的飞行车应当属于载客直升机范畴。既然是载客直升机，就需要这台机器取得适航证许可，所在的企业要通过民航总局的飞行器制造企业验收。很显然，小鹏汇天根本没做飞行器制造企业验收，也没做飞行器适航证。

    所以说白了，现阶段的小鹏飞行车，在我国航空法律体系下属于非法飞行器。你们知道我国对于非法飞行器的处理方式是什么么？这种东西一旦敢上天，空军的雷达立刻就会照射它，如果这玩意闯入空军航线的话，理论上是可以被击落的。

    你一百万买台飞行车，做好了被空军用火箭弹打下来的准备了吗？

    在国内飞行汽车不可能成事

    也许你会说了，那能不能修改航空法，让飞行汽车有上天的权力？好家伙！区区一家企业，居然敢动这个主意？大家可能不知道，我国的航空法，是民航局和空军一起制定的，想改变航空法的企业们，要么你们去说服人民空军给你开先例？说服民航总局给你们开绿灯？又或者说服陆军的雷达部队们和导弹部队，防空部队们，让他们别打下你的非法飞行器？说白了，无论什么企业，在我国境内，飞行汽车这个概念，永远只能是个概念。