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真正的飞行汽车来了,2024年量产!

发表时间:2021-10-24 20:39:27    作者:网络    点击:

   今天是“中国程序员日”,同时也是“1024小鹏汽车科技日”。从2019年到现在,小鹏科技日已经举办到第三届,在前两年,小鹏在科技日这天往往会发布一些智能化的产品或服务,今年的科技日,小鹏汽车一口气在超级充电、辅助驾驶、智能机器人飞行汽车这四个方面展示了最新进展,科技感满满。

    除了“充电5分钟续航200公里”的超级补能体系发布之外,小鹏也即将在2022年全面推出城市NGP这一功能,目前该功能只有在小鹏P5这款新车上装配。这都是汽车领域的布局,在出行多样化的市场,小鹏也开始在智能机器人方向发力,今年推出的机器马“小白龙”首次以“小鹏友出行伴侣”的身份出现,但明显小鹏不会局限于儿童玩具市场,它要做的是打通出行最后一公里。

    重点是飞行汽车。小鹏布局飞行汽车已经有些年头,今年亮相于各大车展和珠海航展的旅航者X2,就是小鹏汇天团队研发的第五代飞行汽车,目前还没有与汽车形态融合,不过已经颇具雏形。旅航者X2最多可以搭载2个人,最高飞行速度130km/h,最大起飞重量 710kg,载重200kg,续航时长35分钟。

虽然与飞行汽车的概念还有一段距离,但小鹏第六代飞行汽车已经浮出水面。概念图就是下面这个样子,是不是很有科幻感?虽然只是概念图,但何小鹏在科技日上立起了flag:2024年量产,售价不超过100万。

有网友把这款飞行汽车与私人飞机作比较,从价格上来看,比飞机便宜,从功能上看,陆空两用体积小,比飞机便捷。缺点也很明显:在目前的政策和出行环境下,飞行汽车有很多局限性。比如何小鹏所担忧的,夜晚出行碰到电线怎么办,遇到故障怎么办,有些地方让不让飞,学习开飞行汽车会不会很困难等等。

安全、规定操控问题,是小鹏不得不面对的现实问题。小鹏从机身下手,采用了大量碳纤维、航空铝材等轻量化材料,力图把第六代飞行汽车做到只有小鹏P7车身重量的50%;同时在机身装配多个降落伞以应对突发情况;起飞前利用环境感知系统,探测周边环境并进行评估,符合条件才能起飞;在学习难易程度上,小鹏宣称“只要会开车就能开飞行汽车”,要让飞行汽车成为更加易于操控的产品。而法规层面,只能等政策慢慢放开了,这要以技术日趋成熟为前提。

这就是小鹏在飞行汽车上的探索与思考,虽然离真正落地还有3年的时间,但足以让人期待不已,要知道,2024年小米第一辆汽车才刚刚实现量产,而小鹏已经走上了飞行汽车的前端。到时候汽车市场又会发生什么样的变化,我们都不知道。那就让问题交给时间吧,可以期待,但不要轻易否定一家有梦想的公司,先让子弹飞3年。

飞行汽车


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