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飞行汽车 2024 年量产 小鹏科技日发布多项规划
发表时间:2021-10-24 14:18:04 作者:网通社汽车频道 点击:
10 月 24 日,小鹏汽车 "1024 科技日 " 召开;在会议上,小鹏汽车以超级补能、智能驾驶、智能机器人,以及飞行汽车四大主题展开。网通社从中获悉,在超级补能方面,小鹏汽车将通过两方面实现全场景补能体系建设,即 " 超级充电 + 全面布局 ";智能驾驶上,小鹏汽车将通过智能驾驶、全面教育、完善交互打造更具安全感的人机共驾体验;在机器人及飞行汽车上,下一代飞行汽车将兼顾汽车形态和飞机形态,并预计 2024 年量产且售价 100 万以内。
超级补能体系:让鹏友没有里程焦虑
首先,超级补能方面,超级充电体系将由车端、桩端、站端同步推进。其中,车端首个量产 800V 高压 SiC 平台充电 5 分钟续航即可 200 公里;桩端则使用 480kW 高压超充桩,通流能力 670A 并可达到 IP67 防护;站端采用自研储能充电技术,一次储能满足 30 台车不间断充电,大功率超充。
值得一提的是,2021 年覆盖全国所有地级市,2022-2023 年实现全国县级市及全国高速补能体系的覆盖。此外,何小鹏表示小鹏汽车将在 2023 年年内完成超级补能体系的相应部署。
小鹏汽车将通过智能驾驶、全面教育、完善交互打造更具安全感的人机共驾体验。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示," 人流、外卖小哥、公交车 城市辅助驾驶难搞的三个‘流’,城市场景的落地,标志着智能辅助驾驶下半场的开局。"
复杂程度远超汽车无人驾驶,未来将加入仿生听觉、触觉等的多维度探索。智能汽车方面,下一代飞行汽车将兼顾汽车的形态和飞机的形态,并预计 2024 年量产且售价 100 万以内。值得一提的是,该车车体重量仅为 P7 的 50%,并应用高能量密度电池,高功率密度电驱系统,以及机械结构集成设计。
(图 / 文 网通社 石瑞)
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