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空中能飞的汽车能作为日常交通工具吗?

发表时间:2021-10-14 13:32:46    作者:网络    点击:

    作为交通工具,飞行汽车真正飞入人们生活或许还长路漫漫,但在不久的将来,我们应该会先看到它在消防救援领域大显身手。


  张扬军说,目前高层建筑的消防救援和森林防火是消防系统的主要痛点。这两个问题无法得到根本解决的关键在于没有有效装备,而飞行汽车的出现给上述问题的解决提供了新思路。飞行汽车可以非常快地(大概1分钟)飞抵百米高度,且其载荷能力强,可实现大流量喷水,非常适合高层建筑消防救援与森林防火应用。

  此外,飞行汽车的发展还会带来一系列连锁反应。“比如飞行汽车的电动化牵引,将增强电动汽车和电动航空的自主创新和产品升级;而飞行汽车关键技术瓶颈的突破,不仅可为发展城市空中交通奠定技术和平台基础,还将有效促进动力电池、燃料电池、新型轻量化材料和智能驾驶等产业链的技术突破与创新,增强新一轮科技革命和产业变革引领能力,对我国实现交通强国目标特别是发展电动航空战略新兴产业具有重要的战略意义。”张扬军说。


  从消防救援领域过渡到生活用车虽还有一段路要走,但依据飞行汽车的发展速度,现在畅想也正当其时。彼时驾驶作为生活用车的飞行汽车,是否需要考专业的飞行驾照?那时候需要空中交警执法吗?

  在张扬军看来,关于驾驶问题,我们倒是多虑了。“将来飞行汽车一定是无人驾驶的啊!”张扬军畅想道,“现阶段很多初创公司的产品确实是有人驾驶的,这种一定是专业的驾驶者,但对于我们普通大众来讲,飞行汽车驾驶跟我们应该是没有什么关系的。”


  张扬军分析,实现空中的无人驾驶其实并不难,因为飞行汽车会按照路径飞行,规划好了航线,空中路线肯定比地面路线要简单。“因为地面的交通流非常复杂,比如突然一个人过来或者车过来,智能汽车要去感知,要采取措施;空中飞行就相对比较简单,它没有复杂的交通流环境,至于空中飞行器之间的感知技术现在已经很成熟了。”张扬军说。


  在他看来,目前,飞行汽车智能驾驶技术的主要瓶颈是对复杂气象环境的感知。“低空湍流和风切变气象环境将严重威胁飞行汽车的飞行稳定性和安全性。此外在遇到不确定情况或错误时,飞行汽车无法像地面行驶汽车一样停在路边,必须提供应急恢复模式确保安全降落停靠。”张扬军说,“这是飞行汽车低空智能驾驶技术面临的最主要挑战。”

飞行汽车


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