自动驾驶已经发展到一定程度，飞行汽车是否可以顺势成为未来主要交通工具呢？虽然目前很多飞行汽车都是概念，但对于各大企业来说他们已经在纷纷布局，比如通用和现代汽车。在国内，小鹏汽车CEO何小鹏表示，我们在2021年底就可以拥有飞行汽车，在未来几年内就会开放给民用。

第一次见到飞行汽车还是在电影《第五元素》中，那种井然有序的大城市实在令人心驰神往。

1917年美国发明了第一款飞行汽车，从那时起，那种既可以在天上飞，又可以在地上跑的车辆总是令人心驰神往。

2010年以后，随着中国无人机产业越来越强悍，越来越多有实力的企业都愿意研发飞行汽车。这几年飞行汽车实际上成为企业秀实力的最新标地。在今年的成都车展中，小鹏汽车就推出了航海者x2飞行汽车，并且宣布将会在最严寒的地区进行测试，这让我们有了对未来交通的美好畅想。

飞行汽车什么时候能真正飞起来呢？有专家应某车之家的要求对这个新鲜议题进行了讲解。

目前我们对飞行汽车还没有一个明确定义。按照大部分人的认知，飞行汽车是既可以在空中也可以在路上行驶的一种交通工具。得益于无人飞机的发展，飞行汽车已经不需要占用大量面积的机翼。它完全可以通过多轴旋翼起降。这样就可以满足城市起降的要求，也是目前最容易实现的方式。

现在的飞行汽车酷似无人机，前脸和汽车又差不多，那么它们和飞机有没有什么区别？

1949年美国制造出世界上最接近于现代飞行汽车的aerocer，以下就是这个汽车的截图，看起来有些不伦不类。专家表示这台汽车需要至少100m的跑道，根本无法满足目前城市使用需求。

尽管我们说是飞行汽车，但实际上绝大部分汽车都强调它的飞行属性。目前各个车企设计出来的飞行汽车主要是以飞行功能为主，地面仅坐泊车之用。不像现在汽车那样要做比较好的底盘来保证驾驶舒适性。现在主要问题是解决人们快速通勤和快速到达的问题。

在专家看起来，飞行汽车可以完美解决人们快速通勤问题。对于一辆车来讲，它在地面上的可控性和操控性已经可以在技术上解决，只把飞的那部分加进去是一个相对简单的事情。

我们开头提到了自动驾驶问题，这其实是飞行汽车能不能走向平民的关键。如果有一天我们真的需要飞行汽车，肯定会对驾驶者的身体和素质提出极大考验。但如果我们拥有了自动驾驶功能，所有驾驶系统都交给城市中控系统或城市大脑来运营，不必要进行人工操作。一切按部就班，那么人们入手飞行汽车的门槛必然将大大降低。

专家相信随着现在越来越多的企业开始研发飞行汽车，相信他一定可以在10~15年内出现首批量产车型，但真正进入私人市场恐怕还要20年左右时间。

这15年里，汽车生产企业应该迅速发展汽车自动驾驶技术。在飞行汽车亮相之前起码也要达到l4等级。飞行汽车在未来很可能是自动驾驶的车辆，不需要任何人来控制。

除此之外该专家还表示，能源问题仍然是制约飞行汽车的最大问题。飞行汽车所需要的电池密度以及在空中停留的特性都注定了它需要更高的功率。它需要大量的动力来保持在空中的平衡，以目前的动力电池水平来说是难以做到的。

专家认为，过去十年的增长点是电动汽车，现在是智能互联网汽车。未来十年说不定就是飞行汽车的天下，让我们拭目以待。