科技的发展每一天都在进步，汽车领域的研发和生产也发生了翻天覆地的变化，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、使用甲醇的汽车，各种使用新能源的汽车不断发展！但是在这个车满为患，日益拥堵的城市，哪怕你是上千万的豪车也只能走走停停。但是有这样一家中国民营企业就玩出了新花样，他们设计的飞行汽车大胆应用新思维，采用了所谓“跷跷板”设计，一样可以飞起来。

这款新颖的飞行汽车，设计上采用前后两部涵道风扇装置，在完全水平状态时，可以提供车体的垂直升力，同时，两部涵道风扇又是通过连接机构成为一个统一整体的，以飞行汽车的侧面的中心为轴，可以上下倾转，类似大家熟悉的跷跷板。

当“跷跷板”向前偏转，此时前后涵道风扇工作时产生的推力，既能提供升力，也能提供前进的推进力。涵道风扇的上缘和下缘，有导流片，通过导流片偏转，可以实现侧飞或者转向，当两部涵道风扇导流片同向偏转，实现侧飞，反向偏转实现原地转向，与直升机的功能完全一样。

此外，从外形尺寸上看，这款“跷跷板”飞行汽车的宽度为2.15米，符合公路行驶条件的要求，是典型的城市飞行汽车，目前世界上还没有类似设计产品，可以说是独一无二的。目前，“跷跷板”飞行汽车技术已经拿到国际发明专利，而在国内最终有可能拿到五十多项专利，将形成一个专利堡垒，别人想进入这个行业，必须避开现有专利，如果避不开就只能交专利费了。

此外还有谷歌的飞行汽车

歌是一家敢于做尝试的公司，除了著名的神秘部门Google X，创始人拉里·佩奇也有自己的新创公司Kitty Hawk，这家公司的目标是通过飞行汽车改变现有的交通方式。

现在，Kitty Hawk 的神秘飞行汽车终于浮出水面，并将在年内开售。

公司并未公布具体销售价格，但是提供了一项折扣服务，如果消费者现在缴纳100 美元，则可在购买飞行汽车时享受 2000 美元的折扣，而且还可以在购买前试飞。

荷兰飞行汽车制造商 PAL-V宣布正式销售其商用飞行汽车“Liberty Pioneer”和“Liberty Sport”。Liberty Pioneer的售价是499000欧元，2018年交付客户。

一言不合要上天的还有空中老大——空客（Airbus）。不久前的日内瓦车展，空客推出名为 Pop Up 的飞行汽车模型，它长这样。

事实上，人类制造“飞行汽车”的想法已经存在超过一个世纪。

资料显示，1917年，美国航空先驱格伦-柯蒂斯（GlennCurtiss）设计出铝制Autoplane，一款介于飞机和汽车之间的飞行器，不过该机无法持续飞行，只能进行短暂的腾空跳跃。

一位欧盟官员称，欧盟委员会可能会为飞行汽车设定新的认证类别，在航空和道路安全法规之间寻找折衷方案。

欧洲航空安全局表示，它们已经与利益相关方召开过两次会议，这些企业正在开发可在陆路行驶的飞机。

2009年，欧盟开始验证空中高速公路技术，用GPS技术对空中进行分层，每隔十米或者二十米高度分层，GPS可以精确定位，精度已经可以达到厘米级，可以定高度，定经度、纬度，把很多GPS定位点连接起来，相当于在空中形成了看不见摸不着的高速公路，道路的各种信息和模拟画面可以在汽车里面的屏幕上显示出来，飞行汽车升空后，沿着这个路走就行了。再加上无人驾驶技术，飞行汽车就可以在空中自由飞行。可以说，欧盟做这个研究，就是在为未来的飞行汽车普及进行铺路。

在越来越多企业纷纷投入巨资在飞行汽车领域以及监管层面开始向这一领域展开政策倾斜后，我们似乎真的看到了这一未来交通方式成为现实的可能。

或许，这一现实情况不会像我们想象中那样早到来，但属于21世纪的“飞行交通时代”大幕已经拉开。

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