这几年，我们可能真的要开上飞行汽车了！3月15日小鹏汽车的智能电动飞行汽车在欧洲荷兰进行亮相，荷兰前首相、荷兰目前可持续发展联盟主席Jan Peter Balkenende先生与之进行了合影留念。

要说这飞行汽车人们早都探索超百年了，真正能下地的可以说几乎没有，但是最近喊得出来的造飞行汽车的国内企业当属吉利、小鹏。现代社会在研究汽车智能化的同时，飞行汽车，不！应该说是新飞行汽车。

加入了智能驾驶技术，通过「智能飞控」增大了空中飞行的安全性。也是通过日益成熟的技术和智能驾驶技术的探索，制造出来可行的飞行汽车类产品。

而我们看到的欧洲亮相的小鹏飞行汽车正是其研发出的第六代产品旅航者X2。小鹏汽车涉足飞行汽车领域已有8年，从最早的机型T1到现在X2，随着产品的迭代，研发人员也增加到了近700人，团队里超50%是博士、硕士，清北毕业的工程师更是一大堆。

相较于嘴上说说，小鹏汽车为了将实干家做实，在旅航者X2的身上光是载人飞行测试就做了近2万次。小鹏汽车副总在赵德力表示，希望在5年内量产落地的飞行汽车，在郊区能够载人飞过一条条河流、穿越道道山谷，在海岛之间往返。在城市能够从这个服务区飞到下个服务区。目前小鹏在飞行汽车领域包括eVTOL、UAM赛道上，研发规模是最大的，投入也肯定是最大的。

我们都知道想象是美好的，但技术实现是困难的，技术实现的背后是大量的财力、物力和人力，同样的还要一颗用于挑战的内心。

那么遇上飞行汽车和智能汽车同时发展的小鹏研发投入会去到多少？在2018-2020年小鹏研发投入为10.51 亿、20.7 亿、17.26亿元。斥巨资投入研发的小鹏，也让其在2021年专利申请在新势力中排名第1。

投入那么多，飞行汽车真的能在5年内量产吗？不过看了看小鹏汽车近期在OTA升级中，将看似无用的激光雷达激活，成为业内首个让激光泊车去实现跨楼层泊车的，说明小鹏汽车有点技术在身上的，那么咱就是说期待一下接下来5年，飞行汽车人类到底能不能开上？