在之前的小鹏汽车科技日上，小鹏汇天发布了第六代飞行汽车的概念作品。据了解，这款飞行汽车将拥有目前汽车的全部功能，同时还支持陆行行驶和飞行模式两种形态。
飞行模式下，折叠在车厢后的机翼将被展开（需12米宽的空间）。官方的目标是在2024年实现对飞行汽车进行量产，并争取将起价控制在100万以内。官方称上手容易，每个会开车的人都可以轻松掌握。
如果你长期关注城市空中交通领域的新闻，你会发现做飞行器最热情的不是传统的航空巨头，而是汽车厂商，国外的戴姆勒、丰田、大众，国内的小鹏，吉利都在做。
为什么会是汽车厂商成为城市空中交通领域的重要玩家呢？
因为这一轮的城市空中交通发展驱动技术是垂直起降、电驱动、自动驾驶、高速通信，而这些技术与目前汽车行业正在经历的智能化、新能源、网联化不谋而合。加上汽车行业的量产优势，城市空中交通正迎来最接近成功的窗口期。
在我看来，小鹏的飞行汽车正是城市空中交通领域一次非常有益的探索，并很有可能引领国内城市空中交通大发展。飞行汽车必然是未来趋势，但该领域将在安全方面受到多方挑战。比如六环内能飞吗？
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