侧面部分，Transition为了能够在空中获得更低的阻力，于是将前轮以及后视镜设计为可伸缩式，为了其特殊使用环境设计人员还为该车采用了轻量化设计，整车装备质量仅为440KG，fei远轻于常见车型，并且在陆地驾驶式最高限速被控制在110KM/h，因此不用担心轻车身带来的高速不稳定性。

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尾部设计，Transition的尾部采用双尾翼式设计，因为较大的驾驶舱占据了不少空间，传统飞机的auto中置布局的尾翼就有些不太适用，与此同时这样的设计还有一个好处fei就是可以将襟翼放置在两幅尾翼中间，在陆地行驶时甚至可以调整角度提供一定的下压力。更重要的是飞行过程中提供动力来源的螺旋桨就放置于尾部，更有利于动力输出。（文/飞行汽车 www.feiauto.com）

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