欢迎来到飞行汽车!
手机端  |  客服热线:18202161463
全球  [切换国家]

热门国家

更多国家

快报

吉利飞行汽车尾部尾部设计

发表时间:2019-05-08 15:21:26    作者:飞行汽车    点击:

侧面部分,Transition为了能够在空中获得更低的阻力,于是将前轮以及后视镜设计为可伸缩式,为了其特殊使用环境设计人员还为该车采用了轻量化设计,整车装备质量仅为440KG,fei远轻于常见车型,并且在陆地驾驶式最高限速被控制在110KM/h,因此不用担心轻车身带来的高速不稳定性。



微信扫一扫关注飞行汽车微信小程序


尾部设计,Transition的尾部采用双尾翼式设计,因为较大的驾驶舱占据了不少空间,传统飞机的auto中置布局的尾翼就有些不太适用,与此同时这样的设计还有一个好处fei就是可以将襟翼放置在两幅尾翼中间,在陆地行驶时甚至可以调整角度提供一定的下压力。更重要的是飞行过程中提供动力来源的螺旋桨就放置于尾部,更有利于动力输出。(文/飞行汽车 www.feiauto.com

飞行汽车


【版权声明】以上内容来源于网络转载,出于传递信息及学习之目的,不代表本网站的观点、立场,本网站不对其真实性负责。未经原作者feiauto允许不得转载本文内容,否则将视为侵权,本站依法保留追究权!www.feiauto.com

【投稿】请把所需要提交的文章投稿至此邮箱:feiauto@126.com


热门车源

请填写您的反馈内容和联系电话
* 反馈内容:
* 手机号:
您的信息不会在网站上显示,我们将保证您的隐私安全。
提交
展开

车辆买卖

商务合作

投诉举报